Kuzey Akım boru hatlarındaki gaz sızıntıları

Önce Kuzey Akım 2’de meydana gelen ve sebebi bulunamayan sızıntılar, bu kez de Kuzey Akım 1’de tespit edildi. Yetkililer sabotaj ihtimalini de değerlendiriyor. Alman medyasına yansıyan ancak henüz teyit edilemeyen haberlere göre yetkililer, denizaltından geçen hatlara yönelik bir saldırı ihtimalini de değerlendiriyor. Danimarka Başbakanı Mette Frederiksen, “bir sonuca varmak için henüz çok erken olduğunu” söylerken bir yandan da “aynı anda birden fazla sızıntının bir tesadüf olduğuna inanmak çok zor” dedi. Kremlin Sözcüsü Dmitri Peskov da, olayla ilgili “son derece endişeli olduklarını” söyledi ve “özellikle düzenlenmiş bir saldırı ihtimali de düşünülmeli” dedi. Birbirine paralel iki boru hattından oluşan Kuzey Akım 1 hattı, Rusya’nın Ağustos ayında “tamirat” gerekçesiyle kapatmasından bu yana işlemiyor hatlardan gaz geçişi olmuyordu. Baltık Denizi’nin altından 1.200 km boyunca uzanan hat, Rusya toprağı olan St. Petersburg yakınlarından denize girerek kuzeydoğu Almanya’da yeniden karaya çıkıyor.

İkizi olan Kuzey Akım 2′ nin çalışması ise Rusya’nın 24 Şubat’ta başlayan Ukrayna işgalinin hemen ardından durduruldu. İki hattan da gaz akışı olmasa da, hatlarda gaz mevcut.  Alman, Danimarka ve İsveç yetkilileri olayı inceliyor.

Kuzey Akım 2’nin işletmecisi, Pazartesi öğleden sonra boru hattında basınç azaldığını açıkladı. Bunun üzerine Danimarka, gemilerine bölgeden uzak durma çağrısı yaptı. Birkaç saat sonra da İsveç’ten Kuzey Akım 1’de sızıntı olduğuna dair açıklama geldi. İki hatta da tamiratın ne zaman yapılıp biteceğine dair zaman vermek zor görünüyor. Moskova’nın Ukrayna savaşı başladığından bu yana enerji fiyatları özellikle Avrupa’da çok yükseldi. Öyle ki; bu kış Avrupa’ya yeterli doğalgaz sağlanamayacağı korkusuyla birçok hükümet önlem paketleri açıkladı.

Kuzey Akım-1 Projesi 2012 yılında devreye alındı ve toplam günlük kapasitesi 155-160 milyon m3 gün. Yıllık olarak bakım zamanlarını düşersek 55 milyar m3 doğal gaz taşıma kapasitesine sahip. Kuzey Akım-1 projesine benzer şekilde inşaa edilen Kuzey Akım-2 projesi ikiz bir proje olarak adlandırılabilir ve bu projede benzer taşıma kapasitelerine sahip.

Her iki boru hattının uzunlukları yaklaşık 1220 km. Benzer güzergahlardan geçiyorlar.

Ortalama 290 MW güç harcanarak yapılan sıkıştırma işlemiyle doğal gazın basıncı 220 barg’e çıkartılıyor. Bu kadar yüksek basınca neden ihtiyaç var. Çünkü bu gaz 1220 km yol yaparak Almanya’ya ulaşacak, Almanya’ya ulaştığında ise basınç min. 100 barg olmak zorunda. Boru hattının çalışma basıncı 100 barg. Yani boru hattına 220 barg ile gaz verilmeli ki, Almanya’ya bu gaz geldiğinde basınç 105-110 barg olabilsin. Buradan hesapla her borunun içerisinde kabaca 225 milyon m3 doğal gaz var. Doğalgazın yoğunluğunu 0,67 kg/m3 alırsak ve toplam 3 borunun hasar gördüğünü düşünürsek toplamda 452.000 ton doğal gaz atmosfere karışmış durumda, bu da yaklaşık 11 milyon ton CO2 eşdeğeri demektir.

Yaratılan çevre felaketinin iklim değişikliğine etkisi Türkiye’nin toplam yıllık GHG emisyonunun %2’sine denk gelecek bir rakam.  Peki bu bir kaza mı sabotaj mı? Sabotajsa bunu kim yaptı? Kâğıt üzerinde iki ihtimal var. Amerika veya Rusya. Yine kağıt üzerinde zaten gaz vanası elinde olan ve gaz vermeyen bir ülkenin bunu yapması mantık dışı ancak bu işler kâğıt üzerinde olduğu gibi olmayabiliyor, iki taraf da birbirini suçlayacaktır ama gerçek elbette yakın zamanda ortaya çıkacaktır.

Benzer İçerik: https://www.insaatim.com/rus-ukrayna-savasinin-turk-muteahhitlere-etkisi-106714/

Alıntı-1: https://www.bbc.com/turkce/articles/c88yndv5e1po

Alıntı-2 https://twitter.com/memochan69/